Fast Lane für FTL in Wien

Laut Auskunft von Miles&More gibt es ja seit 1.8 für FTL Zugang zur Fast Lane bei der Security am Flughafen Wien. Heute ging es von VIE nach Kopenhagen und ich habe das gleich mal getestet. Am Flughafen Bordkarte auf den Scanner gepackt und das Licht für die Fast-Lane war grün. Es hat also geklappt. Ich finde es sehr schön, dass der FTL wieder etwas mehr Benefits bekommt. 

Ärgerlich war nur, dass die Passagiere vor mir in der Schlange von Oliven über Sonnencreme, Parfüm und Wasser so ziemlich alles an Flüssigkeiten dabei hatten. Fast Lane hilft nix, wenn man zwar nur 3 Passagiere vor sich hat, aber die Kontrolle dieser 5x so lange dauert.

Grüße

Neue Austrian Business Class - Test am Mock-up

So heute ging die lange Reise nach Bali über Istanbul und Jakarta los mit dem kurzen Flug nach Istanbul, aber jetzt möchte ich erst kurz über die neue Austrian Business Class berichten. Ich hatte am Flughafen Wien in der Lounge die Chance das Mock-up des neuen Sitzes zu testen. Die Kernpunkte habe ich hier bereits etwas erläutert, aber ich möchte jetzt noch einige Details hinzufügen.

Sitz und Bett:

Neuer Sitz

Fernbedienung

Das Mock-up ist 1-2 aufgebaut und ich habe die zweite Reihe getestet, da mir Punkte wie der Fußraum und das Platzangebot am 2er Platz wichtig waren. 
Sitzen ist sehr bequem und die individuelle Polsterung über die Luftkissen hat gut funktioniert. Die Breite ist in Ordnung, wenn man etwas mehr auf die Waage bringt, könnte es enger werden. Verstellen lässt sich der Sitz über ein Touchpad und bietet voreingestellte Positionen und manuelle Regulierung. Beides funktionierte ohne Probleme. 

Liegefläche

Die Massagefunktion war leider nicht zu spüren, ich weiß nicht, ob sie überhaupt aktiv war. Ganz ausgefahren entsteht dann ein ganz flaches Bett. Für mich breit genug und auch lang genug. Einzig der Fußraum ist etwas beengt. Ich habe mit Schuhen testet, aber wenn meine Größe 42 Füße anstoßen, dann werden andere wirklich Probleme haben. Ich schlafe oft auf der Seite mit leicht angewinkelten Knien und habe diese Lage kurz getestet und fand es sehr bequem. Könnte mir vorstellen so mehrere Stunden gut zu schlafen. 

Was mich etwas stört, ist eine kleine Kante zwischen Fußraum und Sitzende. Man erkennt es auf diesem leider nicht ganz scharfen Foto. Ich hoffe das wird noch korrigiert oder besteht bei den eingebauten Sitzen nicht. Beim Liegen ist es mir gar nicht so aufgefallen, ich hatte nur das Gefühlt das der Sitz etwas ansteigt zum Fußende hin und nach einem genauen Blick war dann klar warum. 

Bildschirm:

Bildschirm

Blick auf den Bildschirm

Der Bildschirm ist groß, scharf und von den Farben schön. Der Touchscreen reagiert schnell und präzise ohne viel Druck. Die Menüführung ist einfach und sinnvoll, genau wie man es für ein IFE erwartet. Was etwas stören könnte, ist die extreme Spiegelung. Bei Tagflügen möchte man nicht immer die Window Slides schließen, aber wenn die Sonne tief steht ist man bei einem diesem Display gezwungen, wenn man etwas erkennen möchte. Ein kleiner Punkt dürfte auch noch die Armlänge bei der Bedienung sein. Größere müssen nur etwas nach vorne greifen, während kleine richtig nach vorne rutschen müssen. Die kleine Fernbedienung hat wohl nicht alle Funktionen, um das IFE komplett zu steuern.

Tisch:

Tisch

Tisch von der Seite

Der Tisch ist der erste wirkliche Kritikpunkt am neuen Sitz. Ausklappen und Aufbau funktioniert noch gut, aber der Tisch macht schon da einen sehr wackligen Eindruck. Dieser setzt sich fort, wenn der Tisch ganz ausgeklappt über den Beinen liegt. Der Tisch gibt extrem nach und die linke Seite hängt schon ohne Beladung mindestens 2-3 cm runter. Mit einem vollem Tisch wird das sicher noch schlimmer. Ein stabiler Tisch wäre deutlich besser. Noch ein Problem ist der Abstand Tischplatte zur Sitzfläche, wie dieses Foto verdeutlicht. Ich bin sportlich schlank und meine Oberschenkel erreichen fast den Tisch. Das könnte wirklich ein Problem werden. Warten wir mal die ersten Liveberichte ab.

Extras:

Flaschenhalter

Schuhfach

Ein paar kleine, nette Extras die den Sitz noch aufwerten. Den Halter für die Wasserflasche. Direkt neben dem Bildschirm und damit in Griffreichweite, leider aber nicht im Liegen. Die Wasserflasche ist gerade in der Nacht ein echter Zugewinn. Auch gefällt mir das Fach unter dem Bildschirm. Hier kann man bequem ein Tablet, einen kleinen Laptop oder auch ein Magazin/Unterlagen verstauen. Gefällt mir gut. Schafft Stauraum und nimmt keinen Platz weg. Auch ist zwischen den Sitzen unten noch ein kleines Fach das mit einem Netz versehen ist und unter der individuellen Lampe und den Anschlüssen ist noch etwas Stauraum.

Steckdosen

Ablagefach

Fazit:

Das wird meiner Meinung nach ein toller Sitz und insgesamt ein tolles Produkt. Es wird einige kleine Schwächen haben wie den Tisch, aber ich gehe davon aus, dass das verbessert und korrigiert wird. Ich hoffe ich komme bald die Möglichkeit das ganze Live zu testen.

Grüße

Neuer Businessclasssitz von Austrian ist da

Es ist soweit! OS präsentiert die neue Business Class. Auf den ersten Blick sieht die neue C sehr gut aus, aber jetzt im Detail:

Cabin Layout neue Business Class in der 767 und 777

Der Spot ist nicht 100% mein Geschmack. Die Grundidee dahinter mit "Wir komponieren ihre Reise" finde ich allerdings ganz nett. Im Video ist nur ein Mockup zu sehen, da meines Wissens der Umbau der ersten Maschine noch nicht fertig ist. Das Layout in den Maschinen ist rechts zu sehen. In beiden Typen wird es doch einige Einzelplätze geben, was ja von Alleinreisenden besonders geschätzt wird.

Als erstes schauen wir uns den Sitz an.

Der Sitz ist dem der Swiss und dem von Brussels Airlines sehr ähnlich. Komplett flach und eben, also absolut zeitgemäß. In der Animation erscheint der Sitz ein paar Grad Neigung zu haben, doch muss man auch bedenken, dass ein Verkehrsflieger auf Reiseflughöhe mit einen Anstellwinkel von 2-3% fliegt. In der Bildergalerie finden sich einige Bilder, in der der Sitz als Bett zu sehen ist. Die Farbwahl der Kissen und Decke erscheinen etwas eigen, passen aber zur sonstigen Farbidentität von Austrian. Es wird noch eine zweite Position gezeigt: Die Relaxposition. Erscheint mir durch die ebene Fussstütze nicht ganz bequem, ich denke man sitzt besser, wenn man diese manuell leicht anwinkelt. Die Steuerkonsole für den Sitz ist komplett zu sehen und bietet neben den drei voreingestellten Positionen: Start/Landung, Relax und Bett auch eine Teil für die manuelle Ausrichtung sowie Regulierung für die Sitzhärte über Luftkissen. Es lässt sich auch das Licht ansteuern und die Massagefunktion im Sitz aktivieren.

Es werden noch weitere Einzelheiten des Sitzes beschrieben, ich möchte noch auf die Auffälligen und Besonderen eingehen. Gut gefällt mir zum Beispiel das Fach für den Laptop. Unter dem IFE ist ein kleines lederbezogenes Fach für den eigenen Laptop. Ich hoffe, es ist groß genug dimensioniert für 15 Zoll und man sollte auch ein Ipad/Tab/Note 10.1 oder dergleichen hineinstecken können ohne dass es in den Untiefen des Faches verschwindet. Auch sieht man gleich einen Flaschenhalter für zum Beispiel eine kleine Flasche Wasser neben dem IFE. Sehr nützlich und wird in der Animation nicht mal erwähnt. 

Ich denke, dass wird ein sehr solides Produkt werden, möglicherweise sogar das beste im Lufthansakonzern, denn der Sitz ist deutlich besser als LH meiner Meinung nach und das DO&CO Catering sticht auch die Swiss aus. Dann hoffen wir mal auf ein schönes Eröffnungsangebot oder vielleicht ja auch etwas zum 12.12.12...

Grüße

DO&CO Gourmetessen jetzt auch in OS Economy?

Die schöne, heile Flugwelt. Kaum ist man in der Luft schon wird man von vorne bis hinten bedient. Getränke nach Wunsch und Essen im Überfluss. Leider schaut die Realität in Economy oft total anders aus. Schoggiriegel oder kleine Packungen mit salzigem Inhalt sind mittlerweile die traurige Wahrheit. Austrian bietet uns jetzt auch die Möglichkeit das zu ändern.

Buchungsmöglichkeit für das DO&CO Gourmet Essen

Im Vielfliegertreff habe ich es bereits gepostet, aber hier nochmal ausführlich. Auf der Buchungsseite der Austrian lässt, sich nach der Anwahl des Fluges, auch eine weitere Option auswählen.

Für einen Aufpreis von 15€ pro Flug lässt sich eines von 9 Essen zu kaufen. Zur Auswahl stehen unter anderem Frühstück warm/kalt, Tapas und Bentos, aber neben weiteren Gerichten auch klassische wie Hühnerschnitzel oder Paprikahuhn. Für die kleinen Gäste ist gesorgt, denn es gibt ein Kindermenü. Auch dieses Menü schlägt mit 15€ zu Buche, was ich doch recht happig finde. Generell ist die Frage, ob einem das bessere Essen so viel Geld wert ist.

Für eine einzelne Person mag es auf den ersten Blick Sinn machen, sich sein Abendessen statt in einem Flughafenrestaurant im Flieger zu gönnen, doch für eine Familie kommen dann schnell mal über 50€ zusammen. Die zweite Frage ist, bei welchem Flug es sich überhaupt lohnt. Grundsätzlich fand ich das Langstreckenessen immer besser, als die Europaversionen.  Auf dem Rückflug nach Österreich wird die Möglichkeit des Zukaufes oft nicht angeboten. Hier würde ich keine 15€ ausgeben. Es bleiben die Europastrecken. Schauen wir uns zu Erst die längeren Strecken an. Auf diesen gibt es öfters eine warme Hauptspeise, wenn der Flug mittags oder abends geht. Diese Gerichte sind unterschiedlich gut und ich hatte schon alles von sehr gutem Lachs mit Kartoffelgratin bei LH Italia bis ungenießbare Nudelsalate und trockene Brotscheiben mit 'Käse'. Hier könnte sich der Aufpreis lohnen, doch gerade bei Austrian ist das 'normale' Catering so schlecht nicht. Es bleiben also noch die Schoggiregelstrecken. Hier könnte sich ein Versuch mal lohnen. Wenn ich in die Verlegenheit gerate, werde ich natürlich hier ausführlich berichten und weil es gerade veröffentlich wurde, habe ich hier noch den Link zur Newsmeldung von Austrian

Austrian Airlines

Grüße