Sightseeing in Istanbul und Lounge am Flughafen

Basar in Istanbul

Moschee

Am Abend genossen wir ein Dinner im Imbat Restaurant. Sehr leckere türkische Küche und eine tolle Aussicht. Im Sommer mit Dachterrasse bestimmt noch schöner. Danach sind wir sehr müde ins Bett gefallen. Leider kühlte die Klima auf 18 Grad und das war für Februar etwas frisch. Den nächsten Tag verbrachten wir mit ausgiebigem Sightseeing. Wir besuchten den großen Basar, die Hagia Sophia, die blaue und die neue Moschee und schlenderten den Rest des Tages durch die Stadt. Der Palast war leider geschlossen und so musste dieser bis zu unserer Rückkehr aus Indonesien warten. Insgesamt war Istanbul bis jetzt eine sehr tolle Stadt und wir haben in weniger als 24 Stunden sehr viel gesehen.

Straßenzug in
Istanbul

Gegen Abend machten wir uns auf dem Weg zum Flughafen. Wir nahmen wieder die Straßenbahn und diese waren leider so voll, dass wir erst einige später einsteigen konnten. Der Weg zum Flughafen macht so überhaupt keinen Spaß, da lobe ich mir Kopenhagen. Der beschwerliche Teil endete am Business Check in von Turkish Airlines. Freundliche Begrüßung, problemlos das Meilenprogramm von TK auf M&M geändert und uns wurde noch der Weg zur Lounge erklärt. Die Fastlane hatte ich nicht gesehen, war von der falschen Seite auf die Security zu gelaufen. Die normale Schlange war 2 Personen lang, also überhaupt kein Problem. Die Begrüßung in der Lounge war nett und erstmal schaute ich mir die gesamte Lounge an und fand dann ein gemütliches ruhiges Plätzchen. Ist schon toll was Turkish Airlines in der CIP Lounge ihren Gästen bietet. Die Lounges von OS&LH können da kaum mithalten. SQ mit seiner SilverKris Lounge bietet ein ähnliches Produkt für seine C-Gäste. 

CIP Lounge in Istanbul

Essen in der CIP Lounge

Das Essen war wirklich sehr gut. Die Auswahl riesig und es macht Spaß zu sehen, dass die Gerichte wirklich frisch von Köchen zubereitet werden. Nach dem Essen duschte ich noch kurz und auch die sanitären Einrichtungen der CIP Lounge sind sehr schön gestaltet. Einen Regenwald Dusche ist einfach ein Traum nach einem langem Tag mit viel Sightseeing.Die letzten Minuten bis zum Abflug verbrachten wir im Kino und genossen gemütliche Liegen mit sanfter Beschallung in Form des Neujahrskonzertes der Wiener Philharmoniker. Quasi ein Abschied von Wien und Istanbul in einem.

Die meisten waren schon eingestiegen, als wir den Flieger erreichten und so betraten wir müde und doch neugierig die Business Class von Turkish Airlines.

Grüße

Die Reise beginnt. Wien nach Istanbul

Essen in der
Business Lounge

Diesmal nutze ich für die Fahrt zum Flughafen nicht die S-Bahn, sondern das car2go. War doch etwas mehr Gepäck und so war es sehr angenehm. Am Flughafen kurz die Bordkarten geholt und Koffer losgeworden. In der Schengen Lounge war das mock-up der neuen Austrian Businessclass aufgestellt. Habe mir etwas Zeit dafür genommen und den Sitz getestet.

DO&CO Economy Essen

Noch eine Kleinigkeit gegessen und schon war es an der Zeit sich auf den Weg zum Gate zu machen. Der Flieger war gut gebucht und ziemlich alle Plätze belegt. Die Crew war sehr freundlich und motiviert und das angebotene Essen im Flieger war sehr lecker. Vegetarische Nudeln und ein kleines Dessert. Do&Co ist einfach ein spitzen Caterer. Die Zeit verging dann tatsächlich wie im Fluge und kaum zweieinhalb Stunden später überreichte ich meinen Reisepass schon einem türkischen Grenzbeamten. 

Zimmer im DoubleTree
by Hilton Oldtown

Badezimmer im DoubleTree
by Hilton Oldtown

Das Gepäck war schnell am Band und so ging die Reise mit U-Bahn und Straßenbahn bis zum DoubleTree by Hilton Oldtown. Die  Straßenbahnen sind nicht wirklich für Reisende mit Gepäck ausgelegt, besonders die Drehkreuze bei der Kontrolle. Der Check-in im Hotel ging sehr schnell und zusätzlich gab es noch 24h free wifi. Sehr nette Geste. Das Zimmer war sehr schön und geräumig. Bad und WC super sauber. Was wünscht man sich mehr für eine Nacht?

Grüße

Neue Austrian Business Class - Test am Mock-up

So heute ging die lange Reise nach Bali über Istanbul und Jakarta los mit dem kurzen Flug nach Istanbul, aber jetzt möchte ich erst kurz über die neue Austrian Business Class berichten. Ich hatte am Flughafen Wien in der Lounge die Chance das Mock-up des neuen Sitzes zu testen. Die Kernpunkte habe ich hier bereits etwas erläutert, aber ich möchte jetzt noch einige Details hinzufügen.

Sitz und Bett:

Neuer Sitz

Fernbedienung

Das Mock-up ist 1-2 aufgebaut und ich habe die zweite Reihe getestet, da mir Punkte wie der Fußraum und das Platzangebot am 2er Platz wichtig waren. 
Sitzen ist sehr bequem und die individuelle Polsterung über die Luftkissen hat gut funktioniert. Die Breite ist in Ordnung, wenn man etwas mehr auf die Waage bringt, könnte es enger werden. Verstellen lässt sich der Sitz über ein Touchpad und bietet voreingestellte Positionen und manuelle Regulierung. Beides funktionierte ohne Probleme. 

Liegefläche

Die Massagefunktion war leider nicht zu spüren, ich weiß nicht, ob sie überhaupt aktiv war. Ganz ausgefahren entsteht dann ein ganz flaches Bett. Für mich breit genug und auch lang genug. Einzig der Fußraum ist etwas beengt. Ich habe mit Schuhen testet, aber wenn meine Größe 42 Füße anstoßen, dann werden andere wirklich Probleme haben. Ich schlafe oft auf der Seite mit leicht angewinkelten Knien und habe diese Lage kurz getestet und fand es sehr bequem. Könnte mir vorstellen so mehrere Stunden gut zu schlafen. 

Was mich etwas stört, ist eine kleine Kante zwischen Fußraum und Sitzende. Man erkennt es auf diesem leider nicht ganz scharfen Foto. Ich hoffe das wird noch korrigiert oder besteht bei den eingebauten Sitzen nicht. Beim Liegen ist es mir gar nicht so aufgefallen, ich hatte nur das Gefühlt das der Sitz etwas ansteigt zum Fußende hin und nach einem genauen Blick war dann klar warum. 

Bildschirm:

Bildschirm

Blick auf den Bildschirm

Der Bildschirm ist groß, scharf und von den Farben schön. Der Touchscreen reagiert schnell und präzise ohne viel Druck. Die Menüführung ist einfach und sinnvoll, genau wie man es für ein IFE erwartet. Was etwas stören könnte, ist die extreme Spiegelung. Bei Tagflügen möchte man nicht immer die Window Slides schließen, aber wenn die Sonne tief steht ist man bei einem diesem Display gezwungen, wenn man etwas erkennen möchte. Ein kleiner Punkt dürfte auch noch die Armlänge bei der Bedienung sein. Größere müssen nur etwas nach vorne greifen, während kleine richtig nach vorne rutschen müssen. Die kleine Fernbedienung hat wohl nicht alle Funktionen, um das IFE komplett zu steuern.

Tisch:

Tisch

Tisch von der Seite

Der Tisch ist der erste wirkliche Kritikpunkt am neuen Sitz. Ausklappen und Aufbau funktioniert noch gut, aber der Tisch macht schon da einen sehr wackligen Eindruck. Dieser setzt sich fort, wenn der Tisch ganz ausgeklappt über den Beinen liegt. Der Tisch gibt extrem nach und die linke Seite hängt schon ohne Beladung mindestens 2-3 cm runter. Mit einem vollem Tisch wird das sicher noch schlimmer. Ein stabiler Tisch wäre deutlich besser. Noch ein Problem ist der Abstand Tischplatte zur Sitzfläche, wie dieses Foto verdeutlicht. Ich bin sportlich schlank und meine Oberschenkel erreichen fast den Tisch. Das könnte wirklich ein Problem werden. Warten wir mal die ersten Liveberichte ab.

Extras:

Flaschenhalter

Schuhfach

Ein paar kleine, nette Extras die den Sitz noch aufwerten. Den Halter für die Wasserflasche. Direkt neben dem Bildschirm und damit in Griffreichweite, leider aber nicht im Liegen. Die Wasserflasche ist gerade in der Nacht ein echter Zugewinn. Auch gefällt mir das Fach unter dem Bildschirm. Hier kann man bequem ein Tablet, einen kleinen Laptop oder auch ein Magazin/Unterlagen verstauen. Gefällt mir gut. Schafft Stauraum und nimmt keinen Platz weg. Auch ist zwischen den Sitzen unten noch ein kleines Fach das mit einem Netz versehen ist und unter der individuellen Lampe und den Anschlüssen ist noch etwas Stauraum.

Steckdosen

Ablagefach

Fazit:

Das wird meiner Meinung nach ein toller Sitz und insgesamt ein tolles Produkt. Es wird einige kleine Schwächen haben wie den Tisch, aber ich gehe davon aus, dass das verbessert und korrigiert wird. Ich hoffe ich komme bald die Möglichkeit das ganze Live zu testen.

Grüße

Überraschende Reisekosten. Impfen!

Ja, wenn man eine Fernreise nach Bali unternimmt, sollte man sich informieren was geimpft werden sollte. Und man sollte sich rechtzeitig darum kümmern, denn oft sind mehrere Impfungen mit festen Zeitabständen nötig. Zum Glück bietet das Tropeninstitut in Wien alle Impfungen an. Termin nicht nötig, Wartezeit kurz, lange Öffnungszeiten, individuelle, nette und kompetente Beratung, Impfstoffe vorrätig, aber ich bin etwas über 200 € losgeworden. Bin nun wieder rundum geschützt.

Ich kann jedem nur empfehlen, für eine medizinische Beratung für Fernreisen ein Tropeninstitut zu besuchen. Ich war sehr zufrieden hier in Wien. 

Grüße

How to: Anruf Turkish Airlines Hotline

Für die Buchung meiner Reise im Februar mit Turkish Airlines habe ich ja einige Telefonate führen dürfen, da das Valentinstag Special nur an der Hotline oder direkt bei TK am Ticketschalter zu buchen ist. Hier eine Anleitung.

Vorbereitungen:

• Informiere dich über das gewünschte Flugziel inklusive Flugzeiten, am besten mit Verfügbarkeitsprüfung (J), Flugzeugtyp und belegten Sitzen (nur fortgeschrittene Benutzer)
• Skype mit Guthaben (10 Euro oder mehr), denn der Anruf geht in die Türkei mit +90 als Vorwahl, alternative Handy/Telefon mit passendem Vertrag. Skype kostet etwa um 3,2 Cent pro Minute
• Browser mit 4 offenen Tabs

• NATO Alphabet (wer es auswendig kann, geht gleich zum nächsten Punkt. Bitte beachten "F" ist nicht immer Foxtrott, sonder auch mal Frank oder four)
• Homepage von TK
• Homepage des Angebots (Beachte du wirst das Angebot besser kennen als dein Gesprächspartner)
• Seatguru für das Kabinenlayout, alternativ falls nicht aktuell TK Flottenseite benutzen
• leer Tab zum Surfen während der Wartezeit
• eine Kreditkarte mit ausreichendem Limit
• ein Zettel mit folgendem Inhalt: dein Name, TK-Miles&Smile Nummer, Name zweiter Passagier und deine Mail Adresse. Hat folgenden Vorteil, gerade ungeübt lässt es sich von einem Zettel leichter NATO buchstabieren, als aus dem Kopf.

Der Anruf:

Nummer mit Skype wählen. Ansage kurz abwarten. Es folgt "Press 9 to continue in English". Also neun wählen. Ansage abwarten und dann 1 für Reservierung, 2 für internationale Anrufe und dann nochmal 1 für Ticketreservierung. Oder gleich am Anfang 9121 drücken und warten. (Beachte Information aus Januar 2013). Es folgt die Warteschleife. Musik, Gesang und ja jeder kennt das. Nach etwa fünf bis 30 Minuten meldet sich dann der Gesprächspartner. In dieser Zeit nutze den leeren Tab zum Surfen, wasche deine Wäsche oder lerne das NATO Alphabet. Der Ablauf des Gespräches ist einfach. Hier die Grundregeln:

• Vermeide lange Sätze
• Vermeide komplizierte Sätze
• Vermeide komplizierte Zeiten
• Vermeide Nebensätze
• Sprich langsam und deutlich
• Immer nur eine Information auf einmal anfragen
• Wundere dich nicht, wenn nach deiner Frage 5-20 Sekunden nichts zu hören ist, der Agent arbeitet und antwortet erst danach

Oder vergiss die Regeln, wenn du einen Mitarbeiter hast, der wirklich gut Englisch kann (gar nicht so selten) und es läuft super. 

Reserviere deine Reise, aber lasse diese Reise noch nicht ausstellen (bezahlen). Du erhälst eine Mail mit allen Daten und kannst prüfen, ob die Schreibweise usw. passt. Die Mail kommt in Sekunden, du brauchst also meistens keinen neuen Anruf. Dieser ist nur nötig, wenn der Agent meint, 

• das Special ist nicht buchbar (lasse trotzdem reservieren)
• der Return muss vor dem 15.02 sein, obwohl nur der Start vor dem 15.02 sein muss 
• das System akzeptiert etwas nicht

Jetzt bezahlst du deine Reise und reservierst deine Sitze (seatguru als Hilfestellung).

Das Danach:

Du hast ein Mail mit der Bestätigung erhalten. Die Ticketnummer sind auch schon dabei. Freue dich über ein C-Ticket für kleines Geld und neue Hotline Erfahrungen.

Grüße

Urlaub in Bali, dank Turkish Airlines Valentine's Special

Ich fliege im Februar nach Bali. Nicht direkt, auch nicht mit einmal umsteigen, sondern gleich mit dreimal Umsteigen. Turkish Airlines hat auch dieses Jahr wieder ein Special für den Valentinstag aufgelegt. Start nur ab Istanbul möglich. Also schon mal ein Zubringer nach Istanbul nötig. TK fliegt leider nicht nach Bali direkt, sondern nur nach Bangkok, Singapur oder Jakarta. Natürlich werden auch noch viele andere asiatischen Destinationen bedient, aber diese drei hielt ich für die beste Wahl, um nach Bali weiterzureisen. Am Ende ist es Jakarta über Singapur geworden und somit noch ein Umsteigen mehr. Nötig ist dann noch ein Air Asia Return von CGK nach DPS. Das ganze Routing schaut dann so aus:

VIE-IST-SIN-CGK-DPS-CGK-SIN-IST-VIE

Das sind 14634 Meilen oder 23550 Kilometer, zum Vergleich der Erdumfang am Äquator ist etwas über 40 000 km. Reine Flugzeit sind knapp 35 Stunden und ich werde das ganze in 13 Tagen abfliegen. Man könnte meinen man braucht ordentlich Sitzfleisch dafür, doch das schöne ist, dass ich ab Istanbul bis Jakarta und Jakarta bis Istanbul in Business Class fliege. Die Langstrecke werde ich also mein eigenes Bett haben und gemütlich schlafen. 26 Stunden Flugzeit werde ich also sehr angenehm verbringen. Der Preis ist durch das Special sensationell niedrig. Die Langstrecke kostet für den ersten Passagier 999 € + Taxen und für den Zweiten 1 € + Taxen. Zum Vergleich Eco wird mit 399 € + Taxen für den ersten aufgerufen. Der zweite Passagier fliegt immer für einen symbolischen Euro plus Steuern. Am Ende hat ein Ticket dann ~812 € gekostet. Die Flüge nach Istanbul bekommt man für etwas über 100€, ich hab etwas mehr bezahlt, da ich auf genaue Flugtage und Zeiten angewiesen war. Der Return mit Air Asia ist für etwa 100 € pro Person inklusive 25 kg zu haben. So bezahlt man für diesen Trip etwa 1050 bis 1200 Euro je nach Flugwunsch. Ein normales Economyticket ab Wien nach Bali kostet etwa 850 € und der ganze Trip in C schlägt dann mit 2750 € zu Buche. Mein Routing hat nur etwas Komfortverzicht meiner Meinung nach, denn Wien nach Istanbul halte ich für etwas über 2 Stunden in Economy gut aus und auch die eine Stunde und 45 Minuten mit Air Asia werde ich sicher problemlos in Y überstehen. Einzig muss man genügend Zeit einplanen, da man auf getrennten Tickets reist.

Ich freue mich also auf ein paar Tage Istanbul, kurzen Aufenhalt in Jakarta und einige entspannte Tage in Bali. Was mich sehr freut ist, dass ich mit diesem Trip zwei meiner Ziele (Langstrecke C und Strandurlaub) schon erfülle und durch 8 Segmente auch einen großen Schritt näher an 111 Flüge bin.

Grüße

Ziele 2013

Ist ja doch mal an der Zeit sich Ziele für 2013 zu überlegen. Ich denke, ich werde dieses Jahr keine Requali für meinen FTL anstreben, außer es kommt noch eine super Gelegenheit. Was wäre sonst noch schön? Ich denke 111 Flüge am Ende von 2013 wäre eine feine Sache. Das bedeutet für mich noch 21 Segmente dieses Jahr. Schaffbar, aber ein hohes Ziel. Finde ich gut. Sonst noch eine schöne Langstrecke in C und einen Strandurlaub.

Grüße

Flug Nummer 90: unspektakulär

Der letzte Flug für 2012. Zurück nach Wien mit Lufthansa und das war dann auch für mich Flug Nummer 90. Passiert ist nicht wirklich was aufregendes, aber ich habe ein paar Bilder mitgebracht. 

Frühstück Lufthansa Business
Lounge am Flughafen München

Begonnen hat die ganze Reise früh am Morgen mit der Bahn zum Flughafen. Am C-Checkin schnell den Koffer losgeworden. Ohne Weihnachtsgeschenke war der Koffer richtig leicht. Kurz durch die Sicherheit, dank Fastlane war vor mir niemand und keine 5 Minuten später war ich schon in der Lounge. Nicht viel los, viele Paare und wenig Geschäftsleute. Na klar Sonntag und ein Tag vor Sylvester. Zweites kleines Frühstück aus Früchten, Müsli und Milch, dazu Café und Orangensaft. Dieser Automatensaft war ein deutlicher Fehlgriff, werde ich nicht mehr nehmen. Die nächsten paar Minuten nutze ich die Zeit und ging meine Unterlagen durch. Ich bekam noch etwas Hunger und nahm dann noch Brot mit Quark und das war richtig lecker. 

Blick aus dem
Flieger

Zur angegebenen Boardingzeit verlies ich die Lounge und machte mich auf den schier endlosen Marsch zu G08 auf. Dort angekommen war das Gros der Passagiere schon eingestiegen und so weiß ich nicht ob das angekündigte Priority Boarding funktioniert. Meiner Meinung nach, hilft einem Einsteigen als Erstes auf Kurzstrecke und Busservice auf das Vorfeld nicht wirklich viel. Auf Langstrecke mit einem vollen A380 oder einer 747-8I mag das etwas anderes sein. Maschine war vorne komplett leer und hinten war noch einige Plätze frei. 

Lufthansa Economy Verpflegung

Das Essen bestand aus einem Milkariegel. Die Aussicht war sehr schön, besonders da wir im Nebel gestartet sind. Flugzeit keine 50 Minuten dank günstigem Wind und wenig Verkehr. Schöne Anflugroute direkt über die Stadt und dann sanfte Landung am Flughafen. Das Taxing war ewig, dafür gab es dann ein Fingergate. Ich hab dann noch einen Abstecher zum Duty-Free gemacht und mich mit einer neuen Flasche Gin eingedeckt. Am Kofferband dann noch 2 Minuten gewartet und gerade noch die S-Bahn erwischt. 

Langsam wird es Zeit sich die neuen Ziele für 2013 zu überlegen, aber ich habe da schon einige Ideen.

Grüße

Erstes Upgrade, leider nur VIE-MUC

Heute auf meiner weihnachtlichen Heimreise, hat auch Lufthansa an mich gedacht und mir ein kleines Präsent gemacht. Nicht viel, nur ein kleines Upgrade in die Business Class auf dem kurzen Hüpfer Wien nach München. Mein erstes, dank FTL. Jetzt aber der Reihe nach. Mit der S-Bahn zum Flughafen. Kurz am Checkin den Koffer losgeworden. Voll mit Geschenken, aber zum Glück noch im Rahmen mit dem Gewicht. Meine Bordkarte bekommen, noch für Economy.

Blick aus der Business Lounge in
Wien auf das nebelige Vorfeld

Kurzer Besuch in der Lounge. Ganze drei Gäste waren anwesend und es war fast schon unheimlich still. Die Aussicht war leider sehr schlecht. Wien bei Nebel und ein paar Grad über Null. Etwas Salat und Pasta sollte mein Lunch sein und mit einer Zeitung überbrückte ich die nächsten Minuten sehr gemütlich. 

Essen in der C-Lounge

Vom letzten Gate im letzten Winkel des Skylinks eh Terminal 3 ging mein Flug ab. Die Schlange vor der Bordkartenkontrolle war schon lang. Als ich an der Reihe war, legte ich meine Karte auf, doch der Weg blieb versperrt. Rote Lampen, kein Durchgang, bitte beim Schalter melden. Kurzer Wortwechsel, neue Bordkarte, neuer Sitzplatz 2F. Business Class. Der Flieger war bis auf einen Platz komplett gebucht und ich war sehr froh vorne zu sitzen und mein Gepäck und meinen Mantel problemlos verstauen zu können. 

Business Class Catering auf dem
Flug von Wien nach München

Der Flug war angenehm und mein Sitznachbar war ein Frachtpilot und so gingen die 50 Minuten Flug flott vorbei. Nette Konversation über Fliegen, Reisen und alles was dazu gehört. Zwischendurch wurde noch ein kleines Essen serviert. Rindfleisch auf Glasnudelsalat, Tomate Mozzarella und weiße&schwarze Mouse. In der Kombination etwas seltsam, geschmacklich aber alles super. Das Essen ist für diesen kurzen Trip vollkommen in Ordnung und die kleinen Pralinen rundeten das Angebot gut ab. LH2329 war 10 Minuten schneller als geplant in München gelandet und auch die Wartezeit am Kofferband war sehr kurz. Alles in allem ein toller Flug und ein schönes erstes Upgrade.

Grüße

Neues Design und Heimreise zu Weihnachten

So das Blog erstrahlt im neuen Design und gleichzeitig sind die letzten beiden Flüge für dieses Jahr fixiert. Am 25.12 geht es nach München und am 30.12 zurück nach Wien. Beides mit Lufthansa, denn dort gab es die besten Flugzeiten, aber leider etwas teurer.


Grüße